Hab mal im golf1.info Forum ein Bild mit der Schaltbox innen gesehen, der hat den Handbremshebel geküzt um die Box besser montieren zu können. Vielleicht hilft dir das weiter??
Ich fahre am Seilzuggetriebe den Gestänge-Umbausatz vom Grashopper. Kannste innen alles lassen wie es ist und schaltet sich sehr gut. Kostet aber ca. 100., Einbau geht auch ganz gut, einstellen ist easy.
Grüße Maik
heute durften die "(TDI)GTI-Streifen" endlich an ihren rechten platz
jetzt noch die schwellerleisten ranschmeißen, wenn ich endlich mal neue clips habe und die dicken rims drauf und dat fetzt :thumbsup:
moin welchen motor hast du vorher dringehabt und welche motorhalter kann ich für den AFN verwenden?
habe ich achon paar mal hier drin zu stehen.. meiner ist vom 1,6 Benziner.. also allgrmein einser...
sorry hab deinen bericht mit voller eifer verfolgt und ihn gestern bezüglich meiner frage nochmal überflogen...war wohl zu schnell überflogen
nicht schlimm, wenn fragen sind immer raus damit
Servus!
Habe grade schonmal Google und die Suche bemüht, ohne Erfolg...
Hatte der AFN original einen Klimakompressor verbaut?
Ich habe momentan das Problem, dass mein 1Z früher mal mit Klima lief (Kompressor nichtmehr vorhanden) und die dementsprechende Halterung für den Kompressor und die Lichtmaschine hat. Ohne Klima ist jetzt aber der Keilrippenriemen zu lang und ein kürzerer würde an der Wasserpumpe angehen.
WIe hast du das gelöst?
MfG
Roman
gute frage, ist schon länger her.. :S ich muss morgen mal gucken, habe auf jeden fall auf keilriemen umbauen müssen und habe nen anderen halter, für ohne klima...
Servus
hybridfreak,
baue auch auf 1Z um hier ein Bild mit Keilrippenriemen.
Ist auf dem Bild noch nicht drauf passt aber.
Hab noch ein älteres Bild gefunden vielleicht besser.