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    VAG Zündelektronik

    Harry Sprenkmann - - Caddy (14d) Technik

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    Quote from kutscher-uli: “Zündspule mit Zündtrafo kenne ich nur aus dem Golf 3, dass heißt aber nix, weil ich nur Hobbyschrauber bin. Soweit ich weiß wird die direkt vom Motorsteuergerät angesteuert. Das Hallsignal kommt dann z.b. vom Triggerrad an der Kurbelwelle. Egal wie du es baust, du musst immer einen OT-Geber haben um die Zündung zu steuern!” Eben, wie soll das gehen mit der Steuerung des Zündimpulses? So was in ein Motorrad zu implementieren, stell ich mir schwierig vor? Und für viele Mo…

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    Zange f. Federbandschellen

    Harry Sprenkmann - - Foren Kneipe

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    Ne Knipex bzw den Preis finde ich auch übertrieben. Bei uns im Club haben wir zwei Größen no name, die bestens funzen, man kommt ueberall hin und dran ...

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    Ist bestimmt Luft in der Pumpe...nach Anleitung entlüften, gibts z. B. bei VW Erwin online.

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    Glaube, dass liegt daran, dass wir eine neue Forensoftware haben, das "Gedächtnis"/Archiv aber nicht übernommen wurde. golfcabrio.de führt gerade neue Software ein, sie wollen das Archiv erhalten, z. Zt. funktioniert das noch nicht, scheint schwierig zu sein, wollen das wohl über einen externen Link lösen, es in die neue SW zu implementieren geht wohl nicht. Weiß jetzt nicht, was hier mit dem alten Archiv passiert ist, ob es überhaupt noch existiert, wenn ja, wo, alles für uns, weiß nur Admin Ma…

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    Das ist natürlich der Königsweg, den e42b da beschrieben hat. Geht natürlich nur bei rein mechanischen Schlössern. ZV Mikroschalter nähmen die Prozedur übel.... Wenn man mal nicht ein halbes WE Zeit hat, den Schlössern solch eine Wellnesskur angedeihen zu lassen, hilft, Temp. im Plusbereich vorausgesetzt, eine kleine Sprühkur mit Ballistol und nur damit!!! Ballistol, eigentlich ein Waffenöl, ist extrem hydrophob und unter-wandert Wasser regelrecht.

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    Mein unzerstörbarer 35i hat die Stopfen auch, ich kenne also die Problematik. Im Zuge von Rostvorsorge habe sie gaaanz vorsichtig erwärmt, rausgenommen, die Löcher begutachtet (kein Rost), gereinigt, mit ordentlich viel Fluid Film geflutet, dann die Stopfen gereinigt, eine Std. in Silikonöl eingelegt, dann waren sie wieder recht flexibel, erwärmt und wieder eingebaut. Ich würde immer originale bevorzugen, weil nicht nur die Grösse stimmt, sondern auch das Maß der Nut, heisst sie sitzen wieder un…

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    Bist du sicher, das du beim Freundlichen warst? Sind 3 Klicks im ET-Programm und bingo! Und die Idee, sowas passend in der Bucht oder sonstwo zu bekommen, ist keine gute. Such dir z. b. bei 7zap.com die drei verschiedenen Stopfengrössen und zwei Verschlussdeckelgrössen, die infrage kommen, raus und freu dich, wenns sie beim noch gibt und bestell sie dort!

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    Thread verschoben----->Caddy 3 Allgemein

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    Versicherung

    Harry Sprenkmann - - Caddy (14d) Allgemein

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    Die Frage nach Versicherung(en) taucht ja mit schöner Regelmäßigkeit hier wieder auf. Mit genauso schöner Regelmäßigkeit hier mein Tipp: Freien Versicherungsmakler fragen, suchen und vergleichen lassen! Kostet den Versicherungsnehmer nix, der Makler bekommt bei Abschluss eine Courtage vom Versicherungsunternehmen. Und beim Vergleich das Kleingedruckte lesen und unbedingt den Versicherungsumfang vergleichen, da gibt es grosse Unterschiede, nicht unbedingt nur die Mindestdeckungssummen wählen usw.

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    Na, da freut er sich aber nach zwei, äh fast drei Jahren mal was zu lesen.....

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    Lt. Rep.anleitung bekommen beide 60 NM, Kolbenstange hochziehen, festschrauben.

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    Neue, selbstsichernde Muttern verwenden, beide mit 60 NM anziehen.

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    Quote from internett: “ Prüflampe oder Multimeter zum prüfen ob Spannung ankommt wäre aber ne Maßnahme die man vorschieben kann. Wenn das negativ ausgeht, ist der Fehler ja mindestens auch vor dem Motor.” Nicht KANN, sondern MUSS: IMMER ZUERST DEN STROMPFAD PRÜFEN!

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    Exclusiv Parts

    Harry Sprenkmann - - Auto-Allgemein

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    Quote from El duderino: “So eine sch... 100 euronen zum fenster raus Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk” Das ist natürlich die falsche Einstellung dazu! Du solltest sämtliche rechtliche Register ziehen, um die Ware oder dein Geld zurück zu bekommen! Sonst reiben sich solche A*********r doch die Hände!

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    ....leider ein bisschen weiter weg: barnfinds.com/volkswagen-rabbit-graveyard/

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    Es gibt keine Dichtung(en) an Bremsleitungen. Vorschriftsmässig verschraubt sind sie dicht. B.leitungen sind "Meterware". Werden auf Länge angefertigt. Gute Teilehändler machen/können das. B.flüssigkeit gehört vollständig getauscht. DOT 4 ist ok.

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    Hast du gut entschieden. RP/ABS Motoren sind mit das Langlebigste, was VW jemals entwickelt hat. Mit 75 tkm ist der gerade knapp eingefahren..

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    Willkommen hier! Motor aus G II GT - ist das der RP (90 PS)? Die angehängten Foto Links funktionieren leider nicht.....

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    moin

    Harry Sprenkmann - - Hallo, ich bin neu hier

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    Willkommen im Forum! Freue mich immer besonders über Zuwachs an 14d Caddys! Wir lieben Fotos, lass was sehen!

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    Habe gerade festgestellt, dass ich fast ein Jahr nix geschrieben habe, aber es gab auch, weder am Passat noch am Cabrio, viel zu tun. Passat hat die Viertelmillion geknackt, ist also endlich eingefahren, da ist jetzt ein neuer Kühler fällig, es gibt unten lks. innen eine feuchte Stelle, die dann wohl den Minimalwasserverbrauch der letzten Monate erklärt. Das Cabrio hat eine superduper sonnige Saison hinter sich, die es klaglos bewältigt hat. Es stand vor kurzem die HU an. Fristgerecht hatte sich…

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