So wieder bissl was geschaft. Langsam wird es ein Auto
Tank und Benzinpumpe mit Filter + Leitung montiert. Bremssleitung fertig verlegt und schon mal einen Bremssattel HA montiert. Bremsverteiler für hinten wurde auch verbaut. ich hoffe ,ich hab das Teil auch richtig angeschlossen :S .
Im Motorraum sind die Bremsleitungen auch fertig, Kabelbaum ist soweit verlegt.
So ich melde mich auch mal wieder. hab mal wieder etwas neues
Bremse hinten fertig gemacht, restliche Bremsleitungen verlegt. Meine 4 Bremsleitungen vom verchromen wieder bekommen. Muß nur noch auf meine 22 HBZ warten, dann werden sie auch noch verbaut .So Fahrwerk eingebaut und mal auf 15 zoll und 16 Zoll Felgen gestellt.
Meine Alu Teile Motor gehen jetzt auch noch zum Verchromen. bin mal auf das Ergebniss gespannt.
Da ich ja den Motor noch nicht drin habe ,mußten wir mal den motor Imitieren.
Kleine Umfrage:
Wem gefällt was besser. mich interressiert mal eure Meinung. Bild 1 oder Bild2
Bremssatteladapter für Girling 54 (55€)
Sprinter LLK (70€)
12er Pumpenkolben mit VP (300€)
Girling 54 Bremse überholt rot Pulverbeschichtet Halter 75mm Lochabstand (also P&P am 1er!) Scheiben+ Belege 7000km gelaufen 285€
ASV Motor 165Ps Turbo 1749VA Getriebe 02A ZR+ Wapu erst 7000km gelaufen.
Dazu LLK und Verrohrung mit Drucksensor +Silikonschläuchen und LMM STG ohne WFS und Motorkabelbaum.
Es fehlt Schwungrad Kupplung und 0,216er Düsen. Passt im Caddy Golf Jetta 1 alles 1200€
Von der Optik würde ich auch zu 1 tendieren, leistungstechnisch wirst du das mit 15Zoll aber kaum gebacken bekommen!
Beim meinem Bekannten haben die 16Zoll mit 3Gang noch teilweise kein richtigen Grip bekommen ....