Caddy 14d Umbau auf 1.9 TDI AFN

[W8cruiser]

bei 2cm Spalt (17mm) würde ich dann ein Alu streifen anfertigen und drum legen und Schweißen.

[passat1.8t]

ja mach ich so, bzw muss der wig schweißer wissen!
sag mal was habt ihr am amaturenbrett gemacht damit der tacho erstmal überhaupt reinpasst? ich bekomm den ja so garnicht rein!?

[hans.hans]

ich würde einfach einen anderen bogen nehmen, da 40mm eh etwas eng ist..
zum a-brett: meine bleinde wurde umlaminiert, quasi gekreuzt mit einer blende vom golf 3, sieht klasse aus und passt top..

[passat1.8t]

ich meine ja nicht die blende sondern das eigensliche a-brett. die alten tachoaufnahmen sind ja zu schmal.wie hast du die verbreitert?

[hans.hans]

die originalen sind raus geflogen und hab selber was gebaut.. einfach machen, probieren, testen.. alles nicht so schwer, wenn man nicht zwei linke hände hat!!

[passat1.8t]

so nachdem mir der llk kühler keine ruhe gelassen hat hab ich mir von einem bekannten ein WIG Gerät ausgeliehen und die anschlüsse umgeschweißt. geht ganz gut obwohl ich wenig erfahrung habe.

das bild ist natürlich nur eine zwischen aufnahme.
der erste anfang ist jedenfalls gemacht.
weiterhin hab ich die außenbeleuchtung , lichtschalter angeschlossen

die aga möchte ich diese woche noch fertig bekomen.

das problem mit dem luffi ist auch noch nicht gelöst. hatte probeweiser ein toledo 16v kasten da, passt aber wegen meiner ladeluftleitung und dem dieselfilter nicht wirklich.
ich werde wohl doch so eine bmc carbon box einbauen.

[passat1.8t]

heute hab bib ich das einstellen der schaltstangen mal angegangen.
es ergibt sich aber ein probelm. die kurze gerade stange schlägt am hinteren getriebehalter an! (bild)
hab ich den umlenkhebel ( vom1er getriebe) richtig angeschraubt?

hat jemand bilder von seinen schaltstangen?


dann hab ich angefangen die aga zu bauen. der esd hängt probeweise schon an der richtigen stelle.

[passat1.8t]

so heute wurde die aga komplett gebaut und durchdeschweißt.
eventuell muss ich noch zwei hitzeschutzbleche anfertigen , aber sonst passt das schon.

für die engstelle vom llk und batterie gibt es auch eine lösung. um den alubogen wird morgen ne fette naht gelegt.

dann steht dem ersten start nicht mehr viel im weg!

[maik3]

zur Schaltung:
Ich habe den Hebel der von unten kommt mit einer leichten Etage nach hinten gekröpft.
Grüße Maik

[passat1.8t]

ok, werd mir das mal anschauen.
heute war es soweit! llk fertig und schnell noch wasser drauf, ein ölwechsel gemacht und die wannendichtung erneuert und dann ist er auch schon auf anhieb angesprungen.
hab versucht ein video zu machen, :
http://www.vidup.de/v/KjO4U/
http://www.vidup.de/v/puiCo/