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14 d 1,9TDI ASV becomes AJM <--Fahrzeugschein gesucht!
ein Hin und her zu lesen...
wirds noch was vor deinem Geburtstag Smile

*Daumen drück*
[Bild: signaturqz.jpg]
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sag mal nen kurs für die rücklaufleitung!?
was fehlt denn jetzt noch bei dir? wann bist fertig???
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@Ultra, nein wird leider nichts mit starten vor dem Geburtstag!

@hans.hans schick dir ne PN mit dem Preis Wink.

Es fehlt die Komplette Elektrik, 2 Bremsleitungen noch für die Hinterachse bördeln, Innenraum Dämmen, und dies und das kleinigkeiten eigentlich nur!

Und dann nur noch TÜV will unbedingt zum Treffen mit CADDY :S
Bremssatteladapter für Girling 54 (55€)
Sprinter LLK (70€)
12er Pumpenkolben mit VP (300€)
Girling 54 Bremse überholt rot Pulverbeschichtet Halter 75mm Lochabstand (also P&P am 1er!) Scheiben+ Belege 7000km gelaufen 285€
ASV Motor 165Ps Turbo 1749VA Getriebe 02A ZR+ Wapu erst 7000km gelaufen.
Dazu LLK und Verrohrung mit Drucksensor +Silikonschläuchen und LMM STG ohne WFS und Motorkabelbaum.
Es fehlt Schwungrad Kupplung und 0,216er Düsen. Passt im Caddy Golf Jetta 1 alles 1200€
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Und wieder was an der Baustelle geschafft!

Heut um 11uhr angefangen und irgendwann nach 17uhr fertig geworden die Schwerschichtmatten zu verkleben/legen Wink

Das zeug geht in alle ecken und kanten sehr zu empfehlen!

Hoffe das taugt auch wirklich was in sachen dämmen.

Morgen kommt dämmfilz drauf und dann sollte es ruhig genug sein :whistling:

Morgen muss auch das Thermostat gewechselt werden und das Gebläse wird verbaut das ich den Wasserkreislauf schließen kann und befüllen...vielleicht gibts ja irgendwo undichte stellen.


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ASV Motor 165Ps Turbo 1749VA Getriebe 02A ZR+ Wapu erst 7000km gelaufen.
Dazu LLK und Verrohrung mit Drucksensor +Silikonschläuchen und LMM STG ohne WFS und Motorkabelbaum.
Es fehlt Schwungrad Kupplung und 0,216er Düsen. Passt im Caddy Golf Jetta 1 alles 1200€
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Heut habe ich mich wie gesagt mit dem dämmen weiterbeschäftigt, Vlies verlegen zurechtschneiden, und dann auf das Vlies nochmehr Schwerschicht! Sollte dann wie die originalen Dämmmaten sein Vlies+Matte Smile nen kleiner feinschliff fehlt noch...

Danach habe ich die letzen Leitungen an der HA zurecht gemacht, und angeschlossen! Ist also auch komplett...

Und zu guter letzt noch den Gebläsekasten fertig gemacht, Wärmetauscher neuen Schaumstoff drum und neue Dichtung zum Wasserkasten.


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dann ist es ja nicht mehr weit immer wieder schön zu lesen weiter so :thumbsup:
:auto95:Wer später bremst Fährt länger schnell:auto95:
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Ja kleine schritte, aber es geht vorran DANKE! Morgen mal den Teppich holen und die Sitze, schauen ob ich alles unterbekomme mit der ganzen Dämmung Rolleyes

Finde eins nur Doof, das der vergleich vorher nachher fehlt vom Geräuschpegel her....

Elektrik wurde auf nächste Woche verlegt...bis dahin hab ich die andere Ölrucklaufleitung, das Thermostat gewechselt, eventuell schon nen ölwechsel, Wasserkreislauf schließen(Gebläse ist ja nun drin) und LLK mit neuen Haltern verbaut...
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+gespannt-bin+
[Bild: 408417.png]

Für schreibfehler haftet das smartphone.
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mach hin junge, ich will das teil pünktlich zum blasen auf´m platz sehen Big Grin

und du sag mir mal, ich brauche noch getriebehalter für mein 02A hast du noch was oder ne zeichnung / vorlage irgendwas???

danke... :thumbsup:
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Tach gesagt,

also LLK hat seine halter, somit habe ich den Kreislauf geschlossen!

Wasser danach zusammengebaut alles und mit Wasser angefangen zu befüllen, habe wohl beim Wechseln des Thermostatest nicht korrekt gearbeitet an der stelle trat Wasser aus!

Hoffe mal das ich den fehler noch beheben kann gleich, denn dann geht es mit der Bremsanlage weiter hoffe da alles dicht zu haben von anfang an!

Teppich habe ich auch mal reingeworfen sieht ganz nett aus langsam komplettiert sich alles Wink


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Dazu LLK und Verrohrung mit Drucksensor +Silikonschläuchen und LMM STG ohne WFS und Motorkabelbaum.
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