Themabewertung:
  • 0 Bewertung(en) - 0 im Durchschnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
14 d 1,9TDI ASV becomes AJM <--Fahrzeugschein gesucht!
#21
naja ist mit einer vorlage die ich für paar stunden hatte entstanden. mein schweißer hat die ganz schnell mal auf papier gebracht und danach hab ich alles besorgt und er hat knapp 15h dran gesessen jetzt noch verzinken und dann gummis rein! also wenn du solche suchst aus golf 1 forum stellt die auch einer her aber 250 euro oder so
Bremssatteladapter für Girling 54 (55€)
Sprinter LLK (70€)
12er Pumpenkolben mit VP (300€)
Girling 54 Bremse überholt rot Pulverbeschichtet Halter 75mm Lochabstand (also P&P am 1er!) Scheiben+ Belege 7000km gelaufen 285€
ASV Motor 165Ps Turbo 1749VA Getriebe 02A ZR+ Wapu erst 7000km gelaufen.
Dazu LLK und Verrohrung mit Drucksensor +Silikonschläuchen und LMM STG ohne WFS und Motorkabelbaum.
Es fehlt Schwungrad Kupplung und 0,216er Düsen. Passt im Caddy Golf Jetta 1 alles 1200€
Zitieren
#22
So gestern sind die halter zum verzinken gegangen. Heut habe ich den lagerblock geholt damit ich von mechanische auf hydraulische kupplung bauen kann! (TN: 02B 141 708 A) kostenpunkt 66,64€. Im laufe nächster woche werd ich dann den zahnriemen samt umlenckrollen und wasserpumpe holen und noch klein zeug wie motoröl ölfilter usw... kupplungscheibe muss auch erneuert werden!

Wenn der motor dann hängt werden noch ein paar schweißarbeiten statt finden pedale die beiden löcher in fahrerkabine ( lins rechts) in der rückwand dann an der aufnahme der sitzkonsolen und für die schaltvorrichtung eine aufnahme und dann noch der auspuff...

:bash: kann sich nur noch um wochen handeln die ganze sache... am meisten bin ich dann gespannt wie das mit dem eintragen wird!


gruß Phil


Angehängte Dateien
.jpg   lagerblock.jpg (Größe: 122,13 KB / Downloads: 541)
Bremssatteladapter für Girling 54 (55€)
Sprinter LLK (70€)
12er Pumpenkolben mit VP (300€)
Girling 54 Bremse überholt rot Pulverbeschichtet Halter 75mm Lochabstand (also P&P am 1er!) Scheiben+ Belege 7000km gelaufen 285€
ASV Motor 165Ps Turbo 1749VA Getriebe 02A ZR+ Wapu erst 7000km gelaufen.
Dazu LLK und Verrohrung mit Drucksensor +Silikonschläuchen und LMM STG ohne WFS und Motorkabelbaum.
Es fehlt Schwungrad Kupplung und 0,216er Düsen. Passt im Caddy Golf Jetta 1 alles 1200€
Zitieren
#23
HALLO frage hast du dar schablone für oder köntes du mir auch welche bauen lassen motorhalter, getriebehalter) ich baue gerade einnen 1z motor bei mir ein und brauche noch halter soll auch nich umsonst sein und wie machst du es mir der kupplung gruß marco
Zitieren
#24
:wohow: Motor hängt zwar nur an 2 halter beim dritten muss der gummi noch drauf :icon_razz:... und die stütze hinten noch anpassen!

Hab das a-brett zum lacker gebracht wird noch auf den Octavia tacho angepasst.



Welchen LLK könnt ihr empfehlen der vom Octi is 14cm zu hoch ...klar der vo g60 oder sprinter sicherlich aber werden nicht die einzigen sein oder?

ok werd dann mal raus gehen weiter schrauben :icon_cheesygrin:


Angehängte Dateien
.jpg   Foto0167.jpg (Größe: 122,84 KB / Downloads: 519)
.jpg   Foto0169.jpg (Größe: 110,98 KB / Downloads: 485)
.jpg   Foto0170.jpg (Größe: 106,71 KB / Downloads: 458)
.jpg   Foto0171.jpg (Größe: 129,91 KB / Downloads: 619)
Bremssatteladapter für Girling 54 (55€)
Sprinter LLK (70€)
12er Pumpenkolben mit VP (300€)
Girling 54 Bremse überholt rot Pulverbeschichtet Halter 75mm Lochabstand (also P&P am 1er!) Scheiben+ Belege 7000km gelaufen 285€
ASV Motor 165Ps Turbo 1749VA Getriebe 02A ZR+ Wapu erst 7000km gelaufen.
Dazu LLK und Verrohrung mit Drucksensor +Silikonschläuchen und LMM STG ohne WFS und Motorkabelbaum.
Es fehlt Schwungrad Kupplung und 0,216er Düsen. Passt im Caddy Golf Jetta 1 alles 1200€
Zitieren
#25
Hallo liebe gemeinde...


Bei mir ging es nur schleppend weiter in letzter zeit!

Aber habe es geschafft vorn die G60 sättel anzubauen! Dann die bremse umgearbeitet ist jetzt der HBZ und der Bkv vom skoda drin und auch das pedal! Kupplung wird nun doch hydraulisch da es vom platz her ausreicht. Habe die löcher in der rückwand von der kabine zugeschweißt und im tunnel das große loch von der alten schaltung. Lenkradaufnahme ist auch anders geworden da jetzt die Lenkstange vom golf 3 platz gefunden hat.
Desweiteren ist der motot wieder zusammengesetzt und hat seinen platz gefunden. Das A-brett ist auch fertig :-)

bilder folgen


Angehängte Dateien
.jpg   Foto0200.jpg (Größe: 38,3 KB / Downloads: 479)
.jpg   Foto0205.jpg (Größe: 38,84 KB / Downloads: 393)
.jpg   Foto0204.jpg (Größe: 41,58 KB / Downloads: 385)
.jpg   Foto0206.jpg (Größe: 33,02 KB / Downloads: 399)
.jpg   Foto0207.jpg (Größe: 71,56 KB / Downloads: 404)
Bremssatteladapter für Girling 54 (55€)
Sprinter LLK (70€)
12er Pumpenkolben mit VP (300€)
Girling 54 Bremse überholt rot Pulverbeschichtet Halter 75mm Lochabstand (also P&P am 1er!) Scheiben+ Belege 7000km gelaufen 285€
ASV Motor 165Ps Turbo 1749VA Getriebe 02A ZR+ Wapu erst 7000km gelaufen.
Dazu LLK und Verrohrung mit Drucksensor +Silikonschläuchen und LMM STG ohne WFS und Motorkabelbaum.
Es fehlt Schwungrad Kupplung und 0,216er Düsen. Passt im Caddy Golf Jetta 1 alles 1200€
Zitieren
#26
nicht schlecht, sieht gut aus Big Grin Big Grin

mfg
"Sie können jede Farbe haben; Hauptsache es ist die Farbe Schwarz!"

Umbau, Caddy 14d http://gti-fahren.de/caddy/ 100%

Umbau, Golf 1 http://www.vw-golf-fahren.de/ 0,2 %
Zitieren
#27
hier noch paar bilder


Angehängte Dateien
.jpg   Foto0201.jpg (Größe: 26,42 KB / Downloads: 393)
.jpg   Foto0221.jpg (Größe: 56,71 KB / Downloads: 542)
.jpg   Foto0222.jpg (Größe: 77,13 KB / Downloads: 411)
Bremssatteladapter für Girling 54 (55€)
Sprinter LLK (70€)
12er Pumpenkolben mit VP (300€)
Girling 54 Bremse überholt rot Pulverbeschichtet Halter 75mm Lochabstand (also P&P am 1er!) Scheiben+ Belege 7000km gelaufen 285€
ASV Motor 165Ps Turbo 1749VA Getriebe 02A ZR+ Wapu erst 7000km gelaufen.
Dazu LLK und Verrohrung mit Drucksensor +Silikonschläuchen und LMM STG ohne WFS und Motorkabelbaum.
Es fehlt Schwungrad Kupplung und 0,216er Düsen. Passt im Caddy Golf Jetta 1 alles 1200€
Zitieren
#28
Mach mal `n paar Fotos vom Einbau der Seilzugschaltung. Steht bei mir auch demnächst an. Wie verlegst du die Züge? Sind sie zu lang oder passen sie?

Grüße Maik
14d `89 AAZ ASD
Zitieren
#29
So mal wieder ein paar Teile bekommen. LLK und Drehmomentstütze für hinten Bild 6 der rechte.
Halter kommt am Wochenende rein, den LLK habe ich nur so eingehangen provisorisch viell etwas breit aber das lässt sich lösen.
Weiteres passiert dann am we Bilder mit Bericht ebenfalls.


Angehängte Dateien
.jpg   Foto0262.jpg (Größe: 366,4 KB / Downloads: 329)
.jpg   Foto0263.jpg (Größe: 345,27 KB / Downloads: 288)
.jpg   Foto0264.jpg (Größe: 381,19 KB / Downloads: 344)
.jpg   Foto0265.jpg (Größe: 382,66 KB / Downloads: 357)
.jpg   Foto0266.jpg (Größe: 391,94 KB / Downloads: 296)
.jpg   halter1.jpg (Größe: 79,64 KB / Downloads: 324)
Bremssatteladapter für Girling 54 (55€)
Sprinter LLK (70€)
12er Pumpenkolben mit VP (300€)
Girling 54 Bremse überholt rot Pulverbeschichtet Halter 75mm Lochabstand (also P&P am 1er!) Scheiben+ Belege 7000km gelaufen 285€
ASV Motor 165Ps Turbo 1749VA Getriebe 02A ZR+ Wapu erst 7000km gelaufen.
Dazu LLK und Verrohrung mit Drucksensor +Silikonschläuchen und LMM STG ohne WFS und Motorkabelbaum.
Es fehlt Schwungrad Kupplung und 0,216er Düsen. Passt im Caddy Golf Jetta 1 alles 1200€
Zitieren
#30
So wieder was geworden,

naja zwar hab ich was erbautes wieder eingerissen aber ist viell auch besser...

Hab mir etwas anderes einfallen lassen für die schaltung, und habe einen halter für den Kühlmittelausgleichsbehälter angefertigt, Kupplungspedal abgeändert Kraftstofffilterhalter abgeändert, und schon bisl was zurechtgemacht für Auspuff. Morgen geht es weiter Motor kommt wieder raus...


Angehängte Dateien
.jpg   Foto0278.jpg (Größe: 373,08 KB / Downloads: 335)
.jpg   Foto0284.jpg (Größe: 343,07 KB / Downloads: 326)
.jpg   Foto0290.jpg (Größe: 351,1 KB / Downloads: 278)
.jpg   Foto0289.jpg (Größe: 363,81 KB / Downloads: 282)
.jpg   Foto0288.jpg (Größe: 372,92 KB / Downloads: 266)
.jpg   Foto0293.jpg (Größe: 347,89 KB / Downloads: 262)
.jpg   Foto0291.jpg (Größe: 117,36 KB / Downloads: 246)
Bremssatteladapter für Girling 54 (55€)
Sprinter LLK (70€)
12er Pumpenkolben mit VP (300€)
Girling 54 Bremse überholt rot Pulverbeschichtet Halter 75mm Lochabstand (also P&P am 1er!) Scheiben+ Belege 7000km gelaufen 285€
ASV Motor 165Ps Turbo 1749VA Getriebe 02A ZR+ Wapu erst 7000km gelaufen.
Dazu LLK und Verrohrung mit Drucksensor +Silikonschläuchen und LMM STG ohne WFS und Motorkabelbaum.
Es fehlt Schwungrad Kupplung und 0,216er Düsen. Passt im Caddy Golf Jetta 1 alles 1200€
Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 3 Gast/Gäste