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14 d 1,9TDI ASV becomes AJM <--Fahrzeugschein gesucht!
#41
Bei deinen Felgen kann ich dir auch nicht helfen... aber was isn das für ein Himmel???
Hast du den selber angefertigt??
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#42
Nabend,

hatte heut wieder das vergnügen 4h am Caddy zu verbringen!

Da ich noch auf gröberen Sand zum Strahlen warte hab ich begonnen alles grobe großflächige anzuschleifen.

Weis ja nicht wie ihr das machen würdete oder gemacht habt, aber mit der Hand/Finger kommt man nur mühsam vorran und fast nicht in alle ecken...( das schwarze gelumpe lässt sich im warmen zustand garnicht abbekommen, schleifen dauert lange X( )

der rest muss glaube ich gestrahlt werden!

Gibt es einen bestimmten weg wie man die Front abbekommt? ist bei mir nur stümperhaft verschweisst und mit silikon oder so abgedichtet worden. Jedenfalls rostet es dort leicht und ich würde die Front abnehmen und alles sauber zu machen und vernünftig dranzubauen.

gruß


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Bremssatteladapter für Girling 54 (55€)
Sprinter LLK (70€)
12er Pumpenkolben mit VP (300€)
Girling 54 Bremse überholt rot Pulverbeschichtet Halter 75mm Lochabstand (also P&P am 1er!) Scheiben+ Belege 7000km gelaufen 285€
ASV Motor 165Ps Turbo 1749VA Getriebe 02A ZR+ Wapu erst 7000km gelaufen.
Dazu LLK und Verrohrung mit Drucksensor +Silikonschläuchen und LMM STG ohne WFS und Motorkabelbaum.
Es fehlt Schwungrad Kupplung und 0,216er Düsen. Passt im Caddy Golf Jetta 1 alles 1200€
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#43
Und wieder geschliffen und gekratzt, 5h lang 8| danach ein wenig Rostschutz/Grundierung drauf...

und es ist noch so viel (zu viel) zu schleifen und kratzen...

und wenn ich es nicht besser gewusst habe, unter dem ganzen Spachtel und Schutz der Feind!

auf beiden.

Der wird aber erst kommendes WE entfernt!

Schön Sonntag noch 8)


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#44
Hab mir ein wenig Maschinelle Hilfe gekauft, Bohrmaschine mit Negakeks und Drahbürstenscheiben!

Sehr gute Investiotion, ging alles ruckzuck runter ohne große Probleme.

Muss mir nur noch Rostumwandler besorgen und die Geschliffenen Roststellen zu Behandeln.

Doch den größeren Teil hab ich schon fertig geschliffen und Grundiert, damit es da nich auch noch anfängt...

grüße


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#45
Hab heut noch zeit gehabt und ein "zelt" gebaut zum Sandstrahlen, bin noch nicht ganz fertig geworden.

Also Bilder sollten dann morgen angefügt werden. Die von heut sind nicht so aussagekräftig.

Und wenn es klappt gleich ein paar stellen strahlen....is so groß das i meine Hinterachse auch dort drin strahlen werde!
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#46
mann das sieht ja vedammt gut aus was du da machst SmileSmileSmile

und das mit dem sandstrahlen ist eine gute sache, vorallen geht die rostige pest richtig weg Smile

viel spass bei der staubigen arbeit
bin gespannt auf das ergebnis

mfg
"Sie können jede Farbe haben; Hauptsache es ist die Farbe Schwarz!"

Umbau, Caddy 14d http://gti-fahren.de/caddy/ 100%

Umbau, Golf 1 http://www.vw-golf-fahren.de/ 0,2 %
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#47
AAAAlsooooo

anbei die von gestern versprochenen Bilder, und ein klein wenig Bericht :thumbsup: .

Also wie ihr auf den Bildern seht is das Gerüst fertig und mit Folie bespannt.

Alles aufgeräumt in dem bereich und ausgefegt, um das Strahlgut wieder zuverwenden!

Ich habe ca 2h gestrahlt mit Probleme, das Strahlgut wurde nicht richtig angesaugt!

Immer ruckweise kam es...( Tongue ) hab ein Rohr als Adapter verwendet und einen etwas dünneren Schlauch dran gehabt.

Hab dann um zu sehen ob es auch so ist wenn die Originalen Rohre dran sind genau so ist.

Und ist es aber nicht das Strahlgut schiesst jetzt so viel besser aus der Pistole .... werd nur etwas längeren Gewebeschlauch besorgen damit mein bewegungsradius etwas größer wird!

Habe zum Testen meine Hinterachse gestrahlt genial, das selbe mit den Achsschenkeln, blitzschnell wa die hälfte blank hoffe das es im Motorraum morgen genauso gut weiter geht!!! Hab zwar ein paar stellen hinbekommen nur für Bilder wa mein Akku zu schwach .... also freut euch auf morgen abend Wink

@caddymein danke find es auch nicht so übel... geht zwar noch besser aber wie gesagt soll kein Show car werden sonder nur ein etwas schickerer "Alltagswagen"!
Mit dem Strahlen ... naja soll ja ordentlich sein also geh ich den dreck nach Big Grin

aber mit langen Parker und nach Staubschutzmaske und ner Stahlschutzhaube ist es zu ertragen 8)


soo nun nen schönen abend noch Smile


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#48
Also gestern wa mit mir nix mehr anzufangen, wa fertig nach dem strahlen wieder...

Aber ich denke mal heut reicht es auch die Bilder einzusetzten 8o .

Nur mit Strahlen geht nicht alles runter, bin auch noch lang nicht fertig!

Paar stellen sind so dick und resestent gegen das Strahlgut da werd ich mit heissluftfön arbeiten müssen.

Aber bin schon ein gutes stück weiter ^^.

Habe die komplette Hinterachse gestrahlt, die übrigens ja nun auch schon mit "neuen" Achsstumpfen versehen ist um auf scheibe zu bauen :thumbsup: .

Dann noch den Bremskraftregler so gut es geht gestrahlt, und die Achsschenkel auch noch.

Paar kg sind schon auf dem Boden verteilt, muss das ganze sieben dann gehts nochmal.

Bin am überlegen ob ich den Motorraum nicht in einer anderen Farbe lackiere, als den rest vom Auto.

Dachte so an schwarz, oder habt ihr nen vorschlag?

gruß


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#49
särsn


so meld mich ah mol widda
also schwarz is immer gut =)

schaut richtig gut aus waste machst kollege, wenns nur bei mir schon so weit währe =(

Grüße
Fahrer eines Heizölmaserati
Gott gab uns ein Zeichen! VW
Mein Anlasser hat mehr kW als dein Motor!
Mein Auto hat mehr PS als Deine Karre Endgeschwindigkeit!
In diesem Auto schnallt man sich nicht an, hier wird ordentlich gestorben!
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#50
So hier auch paar sachen....

Kumpel mir gut geholfen und meine "Drehvorrichtung" zusammengebrutzelt!!!

Material, 17euro mit zuschnitt...

Dann meine Bremssättel ins Ultraschallbad geworfen und wirken lassen. Danach ging die Farbe so einfach runter glaubt man nicht!

Nur noch Sandstrahlen und zerlegen dann gehts ab zum Pulvern.

Und dann wenn der Caddy gedreht ist, brauch ich mit sicherheit etwas reperaturblech für die Ladefläche... wer was hat gern preis und maße per PN Wink

so hier noch paar Bilder :thumbsup:

scheeenes WE noch


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