Tach, hab fotos und Videos für euch. Hab bei meiner Domstrebe die Beschichtung abgeschliffen und das Alu dann aufpoliert.
Der Luffi ist auch ein neuer. Net sooo laut als der komplett offene. Is besser wegen der Rennleitung...
Die Videos haben nicht so schöne Quali, aber ich mach noch gute wenn alles läuft. Die Pumpe muss noch neu. Die ist zu laut und macht wohl net mehr lang.
Ist das die Sprit Pumpe die mich da so stören würde?
Bremssatteladapter für Girling 54 (55€)
Sprinter LLK (70€)
12er Pumpenkolben mit VP (300€)
Girling 54 Bremse überholt rot Pulverbeschichtet Halter 75mm Lochabstand (also P&P am 1er!) Scheiben+ Belege 7000km gelaufen 285€
ASV Motor 165Ps Turbo 1749VA Getriebe 02A ZR+ Wapu erst 7000km gelaufen.
Dazu LLK und Verrohrung mit Drucksensor +Silikonschläuchen und LMM STG ohne WFS und Motorkabelbaum.
Es fehlt Schwungrad Kupplung und 0,216er Düsen. Passt im Caddy Golf Jetta 1 alles 1200€
Die Pumpe ist definitiv hin. Ist mal leise und dann wieder laut. Egal wie voll der Tank ist. In den letzten Tagen ist Sie noch lauter geworden. Hab auch keinen richtigen schub mehr seit dem die sooo laut ist.
Dachte erst die ist abgekackt wegen der Spritleitungen. Aber der Durchmesser ist identisch mit dem Passat.
Der schiebt auf jeden Fall ordentlich. Bei Nässe ist an die ersten beiden Gänge net zu denken. Auf dem rauen Steinplaster hat der richtig Grip wenns trocken ist und dann wird man total geil in Sitz geschoben. Freue mich auf die erste richtige Fahrt überland. :thumbsup:
Das mit den lauten Pumpen die aussen sitzen hab ich mal gegoogelt und endlose Beiträge gefunden. Viele Pumpen sind bekannt für lautes surren. Oft ist aber auch der Halter falsch angebracht. Viele haben mit Gummilagern zwischen Pumpe und Halter/Karosse das surren seeehr stark eingeschränkt. Kannst ja mal gucken wie laut die ist wenn du die einfach mal in die Hand nimmst. So laut wie die dann ist kann die mit richtiger anbringung auch am auto sein.
Das man die Pumpen flexibel bzw. mit solchen Gummilagern befestigt kann wirklich sehr viel helfen. Zwecks der Schwingenungen die sich auf die Karosse übertragen oder so . Man kannsie ja auch zusätzlich noch in eine Dämmung packen.
Aber du sagtest ja auch das er nicht mehr richtig schiebt seitdem sie so laut ist.
ritchgard,'index.php?page=Thread&postID=112867#post112867' schrieb:Das man die Pumpen flexibel bzw. mit solchen Gummilagern befestigt kann wirklich sehr viel helfen. Zwecks der Schwingenungen die sich auf die Karosse übertragen oder so . Man kannsie ja auch zusätzlich noch in eine Dämmung packen.
Aber du sagtest ja auch das er nicht mehr richtig schiebt seitdem sie so laut ist.
Da meine Pumpe ja IM Tank sitzt ist das eh peng. Und da sitzt die in Gumilagern.
Hab heut am Sturz gefummelt . Ist nur 1 schraube am Achszapfen abgerissen. ÄÄÄtzend... Aufgebohrt, Gewinde nachgeschnitten, genervt.
Aber soooo muss dat aussehen mit dem Sturz. Zumvergleich li mit sturz, re noch ohne.
. Man kannsie ja auch zusätzlich noch in eine Dämmung packen.