09.08.2004, 19:08
Kategorie: Motor
Art: Caddy14d
Artikel Name: Audi 5E Drosselklappe
Autor: Dennis
Beschreibung: Umbau auf Audi 5E Drosselklappe
Beim 95PS und beim GTI kann man die Drosselklappen gegen die vom AUDI 5E (5 Zylinder) tauschen.
Man nehme eine Drosselklappe vom Audi 5E, sowie den Warmlaufregler, entferne die alten Teile an seinem Motor und ersetze sie durch die neuen Komponenten. Das war's ganz grob gesagt.
Um den Warmlaufregler auszubauen, muß man erst die Benzinschläuche davon entfernen.
Damit sich die Drosselklappe ganz öffnen kann, muß man den Querschnitt am Ansaugroh, auf den neuen Querschnitt der 5E Drosselklappe aufschleifen.
Auch sollte man nicht erwähnen müssen, daß man sich eine neue Drosselklappendichtung vom Audi 5E ab Baujahr 1988 besorgt.
Den Warmlaufregler baut man folgendermaßen ein:
Der Anschluß für Unterdruckschlauch, muß mit dem Unterdrucksystem der Drossel verbunden werden. Man verbindet ihn (z.B. mit einem Benzinschlauch mit 6mm Innendurchmesser) mit dem Schlauch, der auch zum Bremskraftverstärker führt.
Wichtig ist, daß sich der verwendete Schlauch bei Unterdruck in keinem Fall zusammen zieht!!!
Nun sind sämtliche Benzindrücke in warmen Zustand zu überprüfen!!!
Zum einstellen des Warmlaufregelers, sollte man einen Boschdienst aufsuchen.
Hier ist wichtig, daß der Benzindruck im Leerlauf den Serienwerten entspricht!!!
Ist kein MEGA Leisungszuwachs, aber wenn man sich richtig anstellt, merk man es schon ein bissl.
Art: Caddy14d
Artikel Name: Audi 5E Drosselklappe
Autor: Dennis
Beschreibung: Umbau auf Audi 5E Drosselklappe
Beim 95PS und beim GTI kann man die Drosselklappen gegen die vom AUDI 5E (5 Zylinder) tauschen.
Man nehme eine Drosselklappe vom Audi 5E, sowie den Warmlaufregler, entferne die alten Teile an seinem Motor und ersetze sie durch die neuen Komponenten. Das war's ganz grob gesagt.
Um den Warmlaufregler auszubauen, muß man erst die Benzinschläuche davon entfernen.
Damit sich die Drosselklappe ganz öffnen kann, muß man den Querschnitt am Ansaugroh, auf den neuen Querschnitt der 5E Drosselklappe aufschleifen.
Auch sollte man nicht erwähnen müssen, daß man sich eine neue Drosselklappendichtung vom Audi 5E ab Baujahr 1988 besorgt.
Den Warmlaufregler baut man folgendermaßen ein:
Der Anschluß für Unterdruckschlauch, muß mit dem Unterdrucksystem der Drossel verbunden werden. Man verbindet ihn (z.B. mit einem Benzinschlauch mit 6mm Innendurchmesser) mit dem Schlauch, der auch zum Bremskraftverstärker führt.
Wichtig ist, daß sich der verwendete Schlauch bei Unterdruck in keinem Fall zusammen zieht!!!
Nun sind sämtliche Benzindrücke in warmen Zustand zu überprüfen!!!
Zum einstellen des Warmlaufregelers, sollte man einen Boschdienst aufsuchen.
Hier ist wichtig, daß der Benzindruck im Leerlauf den Serienwerten entspricht!!!
Ist kein MEGA Leisungszuwachs, aber wenn man sich richtig anstellt, merk man es schon ein bissl.